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便携式轮轴称重系统
产品概述：
随着衡器工业的飞速发展，传统的汽车电子称重已经普及使用，它的主要特点是静态称重精度高、显示直观，大量使用在商业贸易的计量中。但它也存在不足和应用领域的限制，缺点在于体积大、成本高，同时需要固定称量地点，并且安装耗时费力，标定难度大，不能实现动态计量。
传统的汽车电子称重设备在多种复杂的环境及领域不可使用。为此，我公司经研发设计，推出系列便携式轮轴称重台（专利：2005
20056133.7）。
 产品特点：
* 超薄、轻巧、便于移动；
* 全密封结构，能适应复杂环境；
* 专利设计的引坡，可任意长度选用；
* 动态精度在速度≤5km/h可达1%FS以内；
* 标定安装方便，标准化生产互换性好。
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BX-101E
产品概述:
本产品使用铝合金材料；超薄检测台板设计。适应于道路交通超载检测专用轮重台，主要特点是超薄，重量轻，便于携带。台板自重23kg，与传统产品比较，其轻制可折叠塑胶引坡，大大提高了动态测量精度。本轮重台的有效测量宽度由传统的700mm增加到了800mm，使行车对位和计量更加方便。
两块台板配套适当的动态仪表可计量各种货车的轴重或整车重量。多用于超载车辆的临时计量、过载预警等相关计重称量领域。
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外型尺寸图 (单位mm)：
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额定载荷:
20t
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动态综合误差(%F.S)
:
1.5 (1～5kg/h) , 3～5 (5～10kg/h)
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静态综合误差(%F.S)
: 0.1～0.5
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灵敏度(mv/v) : 0.9±0.1
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输出阻抗(Ω ) : 1000±3
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非线性(%F.S) : 0.2
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绝缘电阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
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重复性(%F.S) : 0.05
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工作温度范围(℃ ) : -30～+80
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横向偏差(%F.S) : 0.2
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温度补偿范围(℃ ) : -10～+50
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零点输出(%F.S) : ≤1
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灵敏度温度影响(%F.S/10℃):
0.03
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推荐激励电压: 10V
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零点温度影响(%F.S/10℃)
: 0.05
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允许激励电压: 9～12V
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防护等级 : IP67
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备注信息：
过载能力: 150%FS
承重台自重: 23kg
1/4 台面载荷: 8t
全部承载载荷: 20t
承重台面有效尺寸: 800 X 350mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.5×10m，如有特殊需要，可根据客户要求提供！
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使用现场图片:
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BX-101F
产品概述：
本产品使用铝合金材料；超薄检测台板设计。采用全密封处理，具有更强的环境适应能力。拓宽称重台面积，可适应多种车型的不同称量方式。
配备易于运输的可折叠式塑胶引坡，有效提高多轴车辆动态综合精度。
可实现轮重的静态或动态测量，两块板并联使用时，可测量轴重，通过动态仪表测量整车重量。多用于物控计重系统、过载预警等相关计重称量领域。
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外型尺寸图 (单位mm)：
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额定载荷:
20t
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动态综合误差(%F.S)
:
1.0 (1～5kg/h) , 3～5 (5～10kg/h)
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静态综合误差(%F.S)
: 0.1～0.5
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灵敏度(mv/v) : 0.9±0.1
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输出阻抗(Ω ) : 1000±3
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非线性(%F.S) : 0.2
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绝缘电阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
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重复性(%F.S) : 0.05
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工作温度范围(℃ ) : -30～+80
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横向偏差(%F.S) : 0.1
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温度补偿范围(℃ ) : -10～+50
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零点输出(%F.S) : ≤1
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灵敏度温度影响(%F.S/10℃):
0.03
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推荐激励电压: 10V
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零点温度影响(%F.S/10℃)
: 0.05
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允许激励电压: 9～12V
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防护等级 : IP67
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备注信息：
过载能力: 150%FS
承重台自重: 38kg
1/4 台面载荷: 8t
全部承载载荷: 20t
承重台面有效尺寸: 882 X 500mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根据客户要求提供！ |
使用现场图片:
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BX-101H
产品概述:
本产品主体材料使用铝合金材质；超薄检测台板设计。由于采用不锈钢板台面，有效降低因过载导致的变形。两端各配备3.5 米引坡能使三连轴车的某一测量轴与另外两个未测量轴在同一平面上，动态精度在速度≤5km/h可达1%FS
以内。全密封使传感器和接线盒能保证防水性达到IP68标准。
硬铝合金和不锈钢板为一体的台面增加了整体强度和耐疲劳性，本产品专门为计重收费设计。
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外型尺寸图 (单位mm)：
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额定载荷:
30t
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动态综合误差(%F.S)
:
1.0 (1～5kg/h) , 3～5 (5～10kg/h)
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静态综合误差(%F.S)
: 0.2～0.5
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灵敏度(mv/v) : 1.0±0.1
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输出阻抗(Ω ) : 1000±3
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非线性(%F.S) : 0.2
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绝缘电阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
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重复性(%F.S) : 0.05
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工作温度范围(℃ ) : -30～+80
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横向偏差(%F.S) : 0.1
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温度补偿范围(℃ ) : -10～+50
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零点输出(%F.S) : ≤1
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灵敏度温度影响(%F.S/10℃):
0.03
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推荐激励电压: 10V
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零点温度影响(%F.S/10℃)
: 0.05
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允许激励电压: 9～12V
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防护等级 : IP68
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备注信息：
过载能力: 150%FS
承重台自重: 45kg
1/4 台面载荷: 10t
全部承载载荷: 30t
承重台面有效尺寸: 1000 X 500mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.8×20m，如有特殊需要，可根据客户要求提供！
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使用现场图片:
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BX-102C
产品概述:
本品在BX-102B的基础上，增加了可折叠塑胶引坡，大大提高了动态测量精度，可适应于公路超载或动态车辆的重量计量。配备可折叠式塑胶引坡，有效提高多轴车辆动态综合精度。
适用于公路超载检测和轴重计量的，同时也可用于矿山或物流的过载预警系统等领域。
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外型尺寸图 (单位mm)：
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额定载荷:
15t
/ 20t
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动态综合误差(%F.S)
:2.5
(1～5kg/h) , 3～5 (5～10kg/h)
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静态综合误差(%F.S)
: 0.2～0.5
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灵敏度(mv/v) : 1.2
±0.1
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输出阻抗(Ω ) : 2100
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非线性(%F.S) : 0.5
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绝缘电阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
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重复性(%F.S) : 0.05
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工作温度范围(℃ ) : -30～+80
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横向一致性(%F.S) : 0.2
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温度补偿范围(℃ ) : -10～+50
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零点输出(%F.S) : ≤1
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灵敏度温度影响(%F.S/10℃):
0.03
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推荐激励电压: 10V
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零点温度影响(%F.S/10℃)
: 0.05
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允许激励电压: 9～12V
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防护等级 : IP66
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备注信息：
过载能力: 150%FS
承重台自重: 27kg
1/4 台面载荷: 6t / 8t
全部承载载荷: 15t / 20t
承重台面有效尺寸: 720 X 350mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根据客户要求提供！
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使用现场图片:
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BX-103A
产品概述:
本产品使用钢架结构台面。安装四个剪切梁式传感器结构，具有更强的抗过载能力。采用钢架焊接结构；与普通地磅相比，其标定与校正都很方便。成本低，维护简单方便，安装简易。
多用于轿车、小型货车等四轮机动车平衡测量或用于生产厂家对整车自重检测以及校准轮重等相关领域。
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外型尺寸图 (单位mm)：
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额定载荷:
0.5t,
1t, 2t, 3t, 5t
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静态综合误差(%F.S)
: 0.1
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灵敏度(mv/v) : 0.9±0.1
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输出阻抗(Ω ) : 87±3
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非线性(%F.S) : 0.1
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绝缘电阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
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重复性(%F.S) : 0.05
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工作温度范围(℃ ) : -30～+80
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四角偏差(%F.S) : 0.1
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温度补偿范围(℃ ) : -10～+50
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零点输出(%F.S) : ≤1
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灵敏度温度影响(%F.S/10℃):
0.03
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推荐激励电压: 10V
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零点温度影响(%F.S/10℃)
: 0.05
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允许激励电压: 9～12V
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防护等级 : IP67
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备注信息：
过载能力: 150%FS
承重台自重: 60kg
1/4 台面载荷: 0.3t, 0.6t, 1t, 1.5t, 2.5t
全部承载载荷: 0.5t, 1t, 2t, 3t, 5t
承重台面有效尺寸: 1100 X 700mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.5×10m，如有特殊需要，可根据客户要求提供！ |
使用现场图片:
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 | 946945310 |
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